Meilleures jauges de pression des pneus 2021

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Prenez soin de votre véhicule, il prendra soin de vous.

Que vous soyez un navetteur quotidien, un fanatique de la piste ou un aventurier terrestre, la pression des pneus est extrêmement importante. Vous avez probablement entendu l'expression « prenez soin de votre véhicule et il prendra soin de vous » de la part de votre mécanicien. Et ils ont raison. Des pneus mal gonflés (qui ont trop d'air ou pas assez) peuvent s'user plus rapidement, réduire votre consommation de carburant et nuire à la qualité de conduite et à la maniabilité de votre véhicule. Alors que la plupart des magasins de pneus à changement rapide vous donneront une jauge de style crayon bon marché comme cadeau de fête, nous avons sélectionné cinq jauges appropriées qui amélioreront considérablement votre prochain air-up ou air-down.

Contrairement à la croyance populaire, les jauges de pression des pneus - également appelées dégonfleurs de pneus dans certains cas - peuvent en fait devenir assez compliquées. Si vous êtes un conducteur quotidien Si vous cherchez à intensifier progressivement votre routine d'entretien, vous devriez opter pour une jauge de base, qui vous donnera une lecture précise et la possibilité de prendre de l'air si vous êtes satisfait du compresseur de votre station-service locale. Ne dépensez pas plus de 25 $ si cela vous ressemble. Cependant, si vous participer à des activités automobiles parascolaires, vous devriez opter pour les jauges plus sophistiquées avec des affichages numériques et la possibilité d'ajouter de l'air. Supposons que vous ayez régulièrement besoin de dégonfler vos pneus, que ce soit pour une journée sur les sentiers ou sur la piste ; quelques-unes des unités les plus chères ici peuvent s'aérer plus rapidement que d'autres.

En tant que passionné d'automobile depuis toujours, j'ai développé une compréhension approfondie du fonctionnement des pneus sur la route, sur la piste de course et hors piste. Je me suis appuyé sur ces connaissances pour aider à réduire les concurrents, en tenant compte d'éléments tels que le nombre de fonctions de chaque jauge, la qualité de la construction, la lisibilité du cadran / de l'écran, etc. J'ai également consulté des avis d'experts tels que Winding Road Racing et Overlander, ainsi que des évaluations de clients sur des sites de détaillants tels qu'Amazon pour trouver les meilleures jauges adaptées à vos besoins.

Bien que l'ARB601 soit l'unité la plus chère de loin, elle apporte la fonctionnalité pour la sauvegarder. Contrairement à toutes les autres jauges, celle-ci peut gonfler, dégonfler et vérifier la pression des pneus. Bonus : L'écran LCD rétro-éclairé sera facile à lire à tout moment de la journée dans différents niveaux de lumière.

ARB a un formidable pedigree hors route, armant les passionnés d'équipement pare-balles depuis 1975. Cette unité ne fait pas exception, avec une jauge Bourdon en bronze, un tuyau en acier tressé et une construction en laiton massif. Le mandrin de l'ARB505 peut également retirer temporairement le noyau de la valve, ce qui permet des temps d'arrêt d'air beaucoup plus rapides.

Cette jauge de pression des pneus Jaco présente une grande valeur pour le rapport longue liste de fonctionnalités qu'il offre. En plus de son affichage numérique rétroéclairé, l'Elite dispose d'un mandrin réglable à 360 degrés, y compris un purgeur d'air rapide, qui peut tourner pour un contact optimal avec la tige de valve. Tous les raccords sont en laiton massif et le corps de la jauge est renforcé à l'aide d'un bouclier caoutchouté. Bien que l'affichage numérique soit un excellent ajout, il fonctionne avec deux piles AAA, alors assurez-vous de les garder fraîches de peur de ne pas lire lorsque vous en avez le plus besoin.

Alors que Viair est surtout connu pour ses compresseurs d'air haut de gamme, ce combo jauge-dégonfleur du géant de l'industrie partage le même ajustement et la même finition. Ce n'est pas le plus rapide à dégonfler, mais le mandrin à vis élimine toute conjecture lors de la connexion à la tige de valve.

Si cette jauge est la plus abordable ici, elle ne manque pas de très nombreuses fonctionnalités. Le mandrin est doté du même pivot à 360 degrés et du même purgeur d'air rapide que le Jaco, et tous les raccords sont également en laiton massif. Bien sûr, il a un cadran analogique au lieu d'un affichage numérique, ce que beaucoup diraient être une rétrogradation. Mais cela élimine le pire scénario de batteries mortes.

Matt Crisara est un natif d'Austin qui a une passion débridée pour les voitures et les sports automobiles, à la fois étrangers et nationaux, et en tant que rédacteur automobile pour Popular Mechanics, il écrit la majorité de la couverture automobile à travers le numérique et l'imprimé. Il était auparavant un écrivain contributeur pour Motor1 après des stages au Circuit Of The Americas F1 Track and Speed ​​City, un radiodiffuseur d'Austin axé sur le monde de la course automobile. Il a obtenu un baccalauréat de l'école de journalisme de l'Université de l'Arizona, où il a couru en VTT avec l'équipe du club universitaire. Lorsqu'il ne travaille pas, il aime les courses de simulation, les drones FPV et les grands espaces.

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