La Virginie voit une forte augmentation des décès de cyclistes en 2023, la vitesse tourne sur les mesures de sécurité

par : Nicole Dantzler

Publié : 5 juin 2023 / 19 h 19 HAE

Mis à jour : 5 juin 2023 / 19 h 19 HAE

RICHMOND, Virginie (WRIC) – Les responsables des transports s'inquiètent de l'augmentation du nombre de décès de cyclistes en Virginie.

L'État connaît une augmentation de 80% des décès liés aux cyclistes, selon le DMV, qui a signalé 160 accidents impliquant des cyclistes jusqu'à présent cette année. Parmi ceux-ci, neuf personnes sont mortes. En 2022, cinq personnes ont été tuées, selon la DMV.

"Notre nombre moyen est d'environ 11 ou 12 par an, c'est encore trop", a déclaré John Saunders, directeur du bureau de la sécurité routière du DMV.

Il a ajouté qu'une partie de la raison pour laquelle les chiffres sont en hausse est que l'hiver 2022-2023 a été plus doux que la moyenne, ce qui signifie que plus de personnes étaient sur les routes plus tôt dans l'année.

"C'est une responsabilité partagée de ne pas conduire distrait et de rester concentré sur la tâche de conduire", a déclaré Saunders.

Jonah Holland a été frappé et tué dans le comté d'Henrico alors qu'il faisait du vélo en août 2022. Le conducteur a été accusé de conduite avec facultés affaiblies et devrait être jugé cette année. Natalie Rainer, qui a été blessée dans ce même accident, a été hospitalisée pendant un mois. Elle est à environ 90% du chemin vers un rétablissement complet.

"Vivre cet accident m'a définitivement rendue beaucoup plus circonspecte", a-t-elle déclaré. Rainer a déclaré que le cyclisme ferait toujours partie de sa vie, mais ces chiffres récents la rendent nerveuse.

"Je pense qu'il y a une dure leçon apprise que nous sommes tellement vulnérables sur la route et nous avons vraiment besoin que les conducteurs soient plus conscients de notre sécurité et se soucient simplement de nous en tant qu'êtres humains", a-t-elle déclaré.

Une signalisation améliorée, des marquages de voie et une meilleure messagerie sont des efforts que les localités devraient continuer à faire baisser les chiffres alarmants, a déclaré Saunders.

Cependant, Doug Allen, qui fait partie de la communauté cycliste de Richmond et a lui-même eu quelques appels rapprochés, a déclaré qu'il fallait bien plus que des panneaux et des marquages de voie pour rendre cette communauté plus sûre. Il a ajouté que si les choses ne changent pas bientôt, ces chiffres continueront d'augmenter.

"Les voitures deviennent plus grosses. Elles sont plus lourdes. Elles peuvent aller plus vite", a-t-il déclaré. "Vous combinez en quelque sorte cela avec un manque d'infrastructures sûres qui sont construites pour séparer les conducteurs et les autres utilisateurs plus vulnérables, comme les piétons et les cyclistes, et c'est une mauvaise combinaison", a-t-il déclaré.