Pourquoi même une nouvelle Camaro Z/28 n'échappera pas à la colère de cette Mustang Terminator 2024

Ni le Demon 170 de 1 025 HP ni la Camaro Z/28 imaginaire de 2025 ne peuvent échapper à la morsure venimeuse de ce Restomod Mustang Terminator Cobra.

Nous avons récemment couvert une histoire sur une mystérieuse nouvelle Mustang camouflée testée par Shelby America. Toutes les rumeurs à ce sujet suggèrent qu'un Mustang Dark Hose plus sauvage est en préparation. Cela nous a excités et impatients, c'est pourquoi nous avons pris les choses en main pour créer le plan parfait pour un 2024GuéMustang Shelby Dark Horse.

Entrez dans la Ford Mustang Terminator Restomod 2024, le résultat de notre quête pour créer la Pony Car ultime. Une création de notre artiste maison, Timothy Adry Emmanuel, il s'agit d'une muscle car entièrement américaine de plus de 1 000 HP qui transcende le territoire des supercars. En utilisant des pièces de la Shelby GT500 et de l'humble Dark Horse de 500 HP, nous avons créé un monstre qui peut renverser le sous-9-Second Demon 170 et même faire honte à Chevrolet s'il devait un jour changer d'avis et envoyer sonmuscle caravec la Camaro Z/28 incroyablement puissante.

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La Ford Mustang Terminator Cobra 2003 était la muscle car la plus puissante de son époque. En fait, c'était la seule muscle car disponible à cette époque. Il n'y avait pas de Dodge Challenger et Chevy avait interrompu la production de la Camaro de quatrième génération en raison de la faiblesse des ventes.

Bien qu'ils n'aient aucune menace majeure, Ford et SVT se sont lancés dans la création de la Terminator Mustang. Son V8 suralimenté de 4,6 litres développe 390 ch et 390 lb-pi de couple. Mais diverses courses de dyno indépendantes ont prouvé que Ford avait minimisé les chiffres de performance de son Terminator SVT Mustang. Il a été rapporté que les chiffres de puissance réels étaient d'environ 420 ch, ce qui était insensé pour le début des années 2000.

Pour référence, l'emblématique Ferrari Enzo produisait 650 ch et le tout premier Koenigsegg CC8S de 655 ch. Juste en dessous de ces deux "hypercars" de l'époque, on a une muscle car de chez Ford avec plus de 400 ch et un temps de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes.

Désormais en 2023, la Ford Dark Horse Mustang a déjà dépassé toutes les attentes avec un Coyote V8 à aspiration naturelle. Imaginez ce qu'un compresseur sur ce moteur V8 de 5,0 litres peut faire ! La Mustang Terminator 2003 était le résultat désespéré de la honte de Ford et de SVT pour avoir surestimé les chiffres de puissance de la Mustang SVT 1999. Mais maintenant, Ford n'a plus besoin de prouver quoi que ce soit !

Notre Mustang SVT Cobra Terminator Restomod a le muscle et l'attrait exotique pour attirer l'attention des supercars et hypercars exotiques d'aujourd'hui. C'est exactement ce dont la Mustang Shelby Dark Hose a besoin pour briller parmi la nouvelle vague de supercars hybrides.

Ford, avec son V8 Predator de 5,2 litres dans la Mustang Shelby GT500, a relevé la barre à 760 ch. Hennessey Performance est allé encore plus loin en extrayant 1 204 ch du moteur Shelby GT500. Ford a également lentement introduit les pièces du moteur Shelby GT 500 dans le catalogue Ford Performance. Cela signifie que vous et moi pouvons acheter les composants du moteur de la Shelby GT500 et les installer dans les Coyote V8 dompteurs de la gamme Mustang 2024.

Et nous avons juste fait ça. Nous avons injecté le Coyote V8 de 5,0 litres avec des composants internes forgés du Predator V8 et avons ajouté un compresseur de 3,8 litres avec des composants internes plus robustes pour emballer ce Mustang Terminator Restomod avec 1 050 ch et près de 1 000 lb-pi de couple. La puissance est envoyée aux roues arrière via une boîte de vitesses DCT à dix rapports recalibrée du Dark Horse. Nous aurions aimé emballer dans la transmission manuelle à six vitesses Tremec TR 3160 standard du Dark Horse, mais cette boîte de vitesses n'est pas tout à fait taillée pour gérer le couple insensé du moteur monstre de ce Terminator.

Le résultat de tout cela est un Frankenstein Mustang Terminator à l'allure sinistre qui peut faire honte à la Dodge Challenger Demon 170 de 1 025 chevaux et à la dernière Chevrolet Camaro Z/28 2025 haute performance proposée dont les têtes musclées rêvent. Bien qu'une nouvelle Camaro Z/28 semble trop belle pour être vraie, elle aurait grandement contribué à la création de la Sainte Trinité des muscle cars - la Demon 170, la Shelby Dark Horse et la Camaro Z/28.

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La Ford Mustang 2024 de septième génération est désormais plus une voiture de sport qu'une muscle car. Alors que de nombreux puristes considèrent cela comme une brèche dans l'héritage tout-muscle de la Mustang, nous pensons le contraire. Ford a intelligemment transformé sa pony car en une force de combat américaine contre les "exotiques" d'Europe et les "machines de précision" de l'Est. Dans cette quête, la Mustang a toujours réussi à conserver sa formule fondamentale consistant à emballer un brutal V8 monté à l'avant couplé à une configuration RWD fumante. Notre Mustang Terminator SVT 2024 pousse les choses plus loin dans le domaine des supercars. Et quelle meilleure façon de mettre cela en valeur qu'une transformation extérieure sauvage ?

La Mustang Terminator originale de 2003 était une voiture Pony au look distinctif, grâce aux modifications apportées au design par Camilo Pardo, le concepteur en chef de la Ford GT 2005-2006. Nous avons encore peaufiné les choses et ajouté plus de touches "supercar" au SVT Cobra Restomod. Il obtient un kit corps large malade et une configuration de diffuseur arrière encore plus sauvage. L'aileron arrière fixe n'est pas seulement pour le spectacle mais pour garder cette Mustang de plus de 1 000 HP collée au tarmac à tout moment. Les feux arrière à LED pixel et les phares à LED séparés ajoutent encore à l'agressivité de cette Mustang.

Notre Restomod est basé sur la Ford Mustang SVT Cobra Terminator 2003 qui se vend en moyenne 34 000 $ aujourd'hui. Les Mustang Terminator sont très rares puisque seuls 12 162 coupés et 6 978 cabriolets ont été fabriqués en deux ans (2003 et 2004).

La MY 2004 est plus rare car son prix est également plus élevé sur le marché de l'occasion, la dernière Mustang portant le badge Cobra se vendant en moyenne à près de 45 000 $. Les Mustangs Terminator sont des futurs classiques certifiés et ne manqueront pas de franchir la barre des six chiffres en un rien de temps.

Tijo est ingénieur, mécanicien et créateur de contenu passionné. C'est un gros singe qui aime bricoler des automobiles de temps en temps, lorsqu'il n'est pas occupé à exprimer sa passion pour elles. Il a toujours eu un faible pour JDM et aime plonger profondément dans tout ce qui concerne les roues et les moteurs.